头条新闻！美股早盘：纳指创盘中新高 道指与标普指数下跌

美股早盘：纳指创盘中新高 道指与标普指数下跌

北京，2024年6月14日 - 美股周二早盘涨跌不一，三大股指呈现分化格局。截至北京时间16:10，道指下跌0.19%，标普500指数下跌0.13%，纳指上涨0.14%。

**道指和标普指数下跌主要受累于科技股回落。**苹果、微软、亚马逊等科技巨头股价下跌，拖累指数下行。

**纳指能够上涨，主要得益于成长型股票的强劲表现。**特斯拉、脸书、推特等成长型股票股价上涨，提振了纳指指数。

**市场继续关注奥密克戎变异毒株对经济的潜在影响。**一些投资者担心，奥密克戎变异毒株可能会导致新的疫情爆发，从而对经济造成负面冲击。

**总体而言，美股市场仍处于震荡之中。**投资者应保持谨慎，密切关注市场动态。

以下是一些美股早盘的具体情况：

• 道指下跌17.77点，至33124.29点。
• 标普500指数下跌4.07点，至4155.70点。
• 纳指上涨3.82点，至12810.22点。
• 苹果股价下跌1.22%，至172.86美元。
• 微软股价下跌1.74%，至267.99美元。
• 亚马逊股价下跌1.03%，至135.77美元。
• 特斯拉股价上涨2.34%，至955.22美元。
• 脸书股价上涨2.11%，至216.72美元。
• 推特股价上涨3.75%，至50.44美元。

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百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。